|
|

Дежурные шлюпки BRIG С6, С8 применяются как патрульные и рабочие шлюпки, для снабжения морских судов и плавучих сооружений. Высокая прочность и надежность всех применяемых материалов и элементов конструкции, гидродинамические характеристики корпуса (глубокое V) обеспечивают великолепные мореходные качества, скоростные и маневренные характеристики, а также высокую безопасность при выполнении спасательных работ, в штормовых условиях и иных экстремальных ситуациях.
| C6/C8 | F400R/F450R | |
| Комплект снабжения дежурной шлюпки согласно SOLAS | + | + |
| Разборный жесткий настил с жестким килем и мягким днищем | + | - |
| Антискользящее покрытие палубы | + | + |
| Носовой рундук | - | + |
| Дублированная система осушения кокпита | + | + |
| Дренаж жесткого днища | - | + |
| Радиолокационный отражатель | + | + |
| Весла, уключины и держатели весел | + | + |
| Надежный производительный насос | + | + |
| носовых буксировочных кольца | + | + |
| встроенных узла подвески шлюпки на гаках | + | + |
| Внутренний, внешний и подводные спасательные леера | + | + |
| Износостойкий привальный брус с водоотбойником | + | + |
| Ремкомплект с двухкомпонентным клеем | + | + |
| Защитный тент | + | + |
| Руководство пользователя | + | + |
В настощий момент фирма BRIG производит 4 модели дежурных шлюпок:
Все модели разработаны в соответствии с требованиями Части II "Спасательные средства" ПРАВИЛ ПО ОБОРУДОВАНИЮ МОРСКИХ СУДОВ МОРСКОГО РЕГИСТРА СУДОХОДСТВА, 1999г., удовлетворяют требованиям Международной Конвенции SOLAS - 74 и поправкам к ней, кодексу ЛСА и испытаны в соответствии с рекомендациями Резолюции MSC.81(70).