Brig

В британском журнале Powerboat & RIB в ноябре 2018 года был опубликован новый обзор о лодке класса РИБ Eagle 6. Думаем, что вам интересно будет узнать мнение зарубежных специалистов о модели БРИГ, которая появилась на рынке год назад. Мы публикуем сокращенный вариант статьи.

Прежде всего скажем почему мы решили написать про эту лодку. Eagle 6 - результат объединения практичности, комфорта и эстетического подхода к дизайну. Качество исполнения всех деталей и узлов, релинг, подсветка, индивидуальная фурнитура отвечают самым высоким стандартами. На воде это - настоящий победитель, продолжающий династию БРИГ. Хорошо сбалансированная модель, демонстрирующая на испытаниях уверенный ход и отсутствие признаков бокового скольжения.

РИБы - морские многофункциональные лодки, которые применяют как яхтенные тендеры, лодки для отдыха и профессионального применения. Они успешно конкурируют с традиционными лодками и катерами с жестким корпусом для буксировки вейкбордистов и воднолыжников. По тем задачам, которые могут решать РИБы их можно назвать морскими внедорожниками. Для покупателя, который решил, что РИБ – это то, что ему нужно, остается разобраться с многообразием производителей и моделей, которые они предлагают, чтобы выбрать подходящую лодку.

Итак, какого типа лодка Brig Eagle 6? У нее явно спортивный характер. Она не является кораблем для дальних всепогодных походов в акватории «оффшор». Ее предназначение - занятие водными видами спорта, прогулки и отдых на воде. То есть это универсальный катер для использования в прибрежной зоне.

Стиль и дизайн

Общий вид лодки, ее силуэт и линии корпуса можно охарактеризовать, как синтез «мачо-вау-фактора» и спортивного стиля. Стиль и деталировка кормовой мачты, сидений, контрастные накладки нескользящего покрытия палубы SeaDek и высококачественная нержавеющая сталь, угольно-черные борта Orca Hypalon впечатляют. Кажется, что лодка просто совершенна.

Бриг всегда получал самые лестные оценки за дизайн своих лодок, который позволяет узнавать бренд по уникальному внешнему виду продукции. Внимание, уделяемое разработчиком дизайну лодок, позволило стать торговой марке BRIG мировым лидером и законодателем моды.

Имеет ли значение, что эти лодки проектируют и изготавливают в Украине? Их делают на высокотехнологичном заводе с крупнейшим в мире объемом производства, а ценовое преимущество также важно для западного потребителя.

Корпус и комплектация

Еще одно преимущество BRIG - постоянное инвестирование в новые проекты. У каждой новой модели, выпущенной этой компанией, корпус разработан с нуля, это каждый раз новая форма, новая матрица, с новыми обводами. Конструкторы БРИГ утверждают, что они не просто укорачивают или удлиняют свои конструкции корпусов, каждый из них является эксклюзивным и имеет свою оптимальную длину. Этого нельзя сказать о других производителях, которые зачастую повторяют успешную форму днища одной модели для других, по сути, пренебрегая проектированием оптимального корпуса для каждой модели.

На воде Eagle 6 выглядит очень гармонично потому, что дизайн и расположение каждого элемента прорабатывалось специально для этой конкретной модели. Список дополнительных опций у всех лодок БРИГ довольно обширный, но у Brig Eagle 6 в базовую комплектацию входит практически все необходимиое для комфортных морских путешествий.

Электроника, девайсы и отделка

Лодка, участвующая в тест-драйве оснащалась GPS-плоттером Garmin EchoMap 65cv и морской рацией Garmin 110i VHF. Стереосистема Fusion RA70N с парой черных динамиков FR4021 сделала пребывание на борту более уютным. Для обивки всех сидений использована невыгорающая на солнце ткань Silvertex. Покупатель может выбрать расцветку сидений, которая будет лучше всего сочетаться с непромокающим палубным покрытием SeaDek, которое сочетает функциональность и очень эффектный внешний вид.

Эргономика

Эргономика лодки выше всяких похвал. Кресло рулевого позволяет управлять лодкой с двух положений – сидя и стоя. В обоих случаях все элементы управления доступны, все приборы хорошо видны с любой позиции. Стильное лобовое стекло, вокруг которого эффектный релинг из нержавеющей стали, позволяет даже на скорости общаться и хорошо слышать друг друга. Организация всех сидений в лодке продумана до мелочей, под каждым - рундук для хранения вещей и снаряжения.

Удобный проход в носовой кокпит по левому борту от рулевой консоли, довольно широкий для лодки такого размера. В носовой части – место для принятия солнечных ванн, отдыха и общения. Пассажирам в любой части кокпита есть за что держаться на больших скоростях, ведь на лодке множество ручек из качественной нержавеющей стали.

Тест-драйв на воде

Море в день теста было спокойным как дохлая лошадь, поэтому мореходность лодки пришлось испытывать используя волну от следа патрульного катера, который на нас не обратил никакого внимания. Мы прекрасно знали, что стеклопластиковый корпус бриговских лодок прекрасно заточен под волны, резкие развороты и прыжки на большой скорости. Тем не менее, мы протестировали катер во всех экстремальных режимах, пытаясь выявить любые недостатки в управлении, но не смогли найти ничего. Кроме того, чем больше мы ходили на лодке, тем больше она нам нравилась.

Eagle 6 показал, что он хорошо сбалансирован и уверенно чувствует себя во всех поворотах, нет никаких признаков бокового скольжения. Когда мы изо всех сил налетели на высокую волну патрульного катера, то корпус тихонько приземлился на заднюю треть, а не зарылся носом в воду. 121-литровый топливный бак, расположенный в центральной части лодки, занижает центр тяжести и улучшает остойчивость модели.

«Глубокое V» корпуса Eagle 6 имеет 20 градусов в среднем положении и 17 градусов на транце. Этот корпус был создан таким образом, чтобы обеспечить мягкую, спокойную морскую прогулку, и в то же время легко переходить в режим глиссирования, когда это необходимо, например, при буксировке вейкбордиста или водного лыжника. Eagle 6 показал больше 37 узлов на GPS, с мотором 140 л.с. при 6000 оборотах в минуту и расходе топлива 44 литров/час. Крейсерская скорость - 24 узла, 4000 оборотов в минуту, расход топлива -13 литров/час.

Можно сказать, что Eagle 6 является синтезом практичного и эстетического подхода к проектированию лодок класса РИБ. Качество исполнения всех деталей и узлов, релинг, подсветка, индивидуальная фурнитура отвечают самым высоким стандартами. На воде это - настоящий победитель, продолжающий династию БРИГ.

Династия шестиметровых Иглов

Самая знаменитая модель Brig Eagle 600 появилась на водно-моторном рынке в 2001 году и оставалась до 2006 года, когда ее сменила лодка Eagle 645, которая была в производстве с 2006 по 2011 год. В 2012 году ее сменила самая продаваемая модель BRIG во всем мире, Eagle 650. С новым Brig Eagle 6 в модельный ряд вернулась подлинная 6-метровая роскошная модель Eagle после оригинального Eagle 600 2001 года. В ней просто не может не нравится ее роскошный дизайн, эргономичная планировка, множество привлекательных функций, воплощенные в относительно небольшой лодке.

Выводы

Нам было интересно узнать мнение британских профессионалов водно-моторного рынка о харьковских лодках БРИГ. Приятно, когда отечественного призводителя так высоко ценят в отрасли. У нас уже есть опыт продаж РИБа Eagle 6 в Украине. Надеемся, что в сезоне 2019 года количество этих лодок на наших акваториях еще возрастет. Наверняка появятся и новые интересные модели. Ведь BRIG - это всегда движение вперед и воплощение самых передовых идей.

Характеристики
Вместимость: 10 человек
Длина: 5,95 м
Ширина: 2.40 м
Диаметр баллона: 51 см
Количество отвеков: 5
Категория плавания : C
Вес пустой лодки: 550 кг
Мощность двигателя: 150 л.с.
Топливный бак: 121 литр (встроенный)
Емкость пресной воды: 39 литров