|
|
Пока действует гарантийный срок, ремонт подвесного мотора редкое явление. При регулярной и своевременной профилактике двигатель может прослужить вам верой и правдой много лет. Но для этого нужно не просто менять свечи и масло в редукторе раз в год, а проходить нормальное ТО, причем зависящее от времени работы двигателя в часах. Проще говоря, частота диагностики и обслуживания мотора напрямую от интенсивности его использования.
|
|
Замена свечей в двухтактных моторах необходима с периодичностью 50 моточасов, в четырехтактных после 100 часов работы. Топливные фильтры требуют проверки каждые 50 часов работы, особенно на подвесных моторах с впрыском топлива. На двигателях с системой впрыска топлива имеются еще дополнительные фильтры, которые может поменять только механик авторизированного сервисного центра со специальным оборудованием.
Замена масло в редукторе - каждые 100 часов, проверка - через 50 (эту процедуру вы можете делать сами). Водяной насос требует внимания каждые 100 часов или каждые 2 года эксплуатации.
|
|
Не советуем увеличивать интервалы между обслуживанием вашего лодочного мотора, потому, что другого пути обезопасить двигатель от образования нагара и износа его внутренних узлов, просто нет.
|
|
Обслуживание лодочных моторов довольно специфичный процесс, он требует специальных знаний, оборудования и опыта. Все наши механики прошли обучение на фирмах-производителях и получили сертификаты, подтверждающие их компетентность. Наши специалисты могут провести полную диагностику вашего двигателя, сделать нужные регулировки, а если необходимо, то ремонт и замену вышедших из строя деталей на фирменные. По мере эксплуатации вашего мотора карта регламентных работ будет меняться, этот вопрос лучше тоже доверить профессионалам.
По всем вопросам обслуживания водно-моторной техники и ее эксплуатации в Харькове, обкатки лодочных моторов, ремонту и сезонной консервации вы можете проконсультироваться у инженеров и механиков сервисного центра БРИГ ЛТД
Google +