|
|
Беспрецедентная встреча.
BRP открывает секреты
Часть первая. Канада.
Корпорация Bomrardier Recreational Products Inc (BRP) - мировой лидер в проектировании, разработке, производстве моторизованных транспортных средств для отдыха, которые BRP продает более чем в сотне странах мира. В июле 2011 года в Монреале корпорация провела грандиозную встречу дистрибьюторов и дилеров, Club BRP Montreal. Более 4000 человек представляли все страны, в которых присутствуют коллекции брендов BRP.
В программе дилерского клуба было запланировано большое количество информационных заседаний, семинаров, презентаций, тест-драйвов и экскурсий. "Хотя мы и присутствовали во многих странами за пределами Северной Америки в течение нескольких лет, по-настоящему усилить свои позиции на международных рынках смогли лишь после 2005 года", - сказал Хосе Бойсджоли, президент и исполнительный директор BRP. "Шесть лет спустя, мы можем гордиться нашими лидирующими позициями в Северной Америке и нашей международной экспансией. Эта встреча – возможность продемонстрировать достижения нашим дилерам, дистрибьюторам, сотрудникам, поставщикам, представителям СМИ".
В большом выставочном зале Дворца конгрессов демонстрировались все последние модели техники, которую производит BRP - торговые марки снегоходов Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и катера Sea-Doo, лодочные моторы Evinrude, двигатели Rotax, квадроциклы, сайд-бай-сайд вездеходы и родстеры Can-Am. В другом разделе были представлены новые разработки, опытные образцы и технологические инновации, никогда ранее не демонстрировавшиеся на публике.
Программа была очень насышенной, посмотреть было на что. О размахе мероприятий говорит тот факт, что для перевозки гостей на всех мероприятиях было задействовано 400 автобусов. После интересных семинаров, лекций и изучения техники на демонстрационном полигоне гостей ждало посещение производства. Завод BRP по производству гидроциклов, снегоходов, квадроциклов и родстеров находится в пригороде Монреаля. Специализация - конечная сборка из комплектующих, поступающих от более 300 поставщиков из разных стран мира. Поражает высокий уровень организации всех технологический процессов, порядок и чистота на всех участках. В рамках экскурсии было посещение музея BRP и инновационного центра, где специалисты комапании занимаются исключительно новыми разработками. Представители СМИ, которые посетили предприятие за неделю до встречи дилеров, уже поделились информацией, что впервые получили такой широкий доступ к технологиям и ноу-хау.
Корпорация BRP предоставила всем гостям уникальную возможность протестировать технику модельного ряда 2012 года и детально осмотреть все образцы. Испытания проходили в одном из парков Монреаля. Уровень организации и контроль безопасности - впечатлял. Стоит только сказать, что одновременно присутсвовало до 100 единиц техники. Тесты родстеров проходили сначала на специально подготовленной в парке трассе, а потом колонна прошла по улицам центральной части города. Порядка 15 катеров с двигателями Evinrude и столько же гидроциклов и катеров SEA DOO тестировались на речном канале. Не меньше двух десятков квадроциклов и дюжина вездеходов сайд-бай-сайд гоняли по лужайкам парка. В зоне тестирования одновременно находилось до тысячи человек. Особое внимание гостей привлек экологичный вездеход с электроприводом, работающий от аккумуляторной батареи.
Заключительный вечер в Монреале проводился в ледовом дворце, где играет знаменитая хоккейная команда Монреаль Канадиез. Вместе с сотрудниками BRP во дворце присутствовало порядка 10 тысяч человек. Финалом мероприятия был концерт легендарной группы Styx.
Часть вторая. США.
Дилеров Evinrude ждал еще перелет в США и экскурсия на завод по выпуску лодочных двигателей, расположенный недалеко от Милуоки, штат Висконсис.
В отличие от канадского предприятия BRP, на заводе в городке Стертвант большинство деталей изготавливается на месте. Уровень организации всех технологических процессов на производстве – выше всяких похвал!. Используется специальный метод литья блоков двигателей, поверхность которых затем обрабатывается на станках с ЧПУ, с особой точностью. Вся конструкция двигателя - с низким коэффициентом трения. Гильзы цилиндров обработаны нитридом бора, что наряду с улучшенными поршнями позволяет использовать двигатель на максимальной мощности практически без обкатки. После сборки каждый мотор тестируется в специальном резервуаре на максимальных оборотах.
Следует сказать, что переход на новую технологию E-TEC, который не так давно осуществила корпорация BRP, произвел революцию в мире лодочных моторов. Двигатели Evinrude E-TEC объединили в себе лучшее из стандартов четырёхтактных моторов с производительностью и простотой обслуживания двухтактных двигателей. Тихая работа, эффективность и чистота Evinrude E-TEC ассоциируется с работой 4-тактных моторов, а крутящий момент, приемистость, быстрый разгон и мощность - с 2-тактными. Особенности: простой и легкий запуск, как в холодном, так и в горячем состоянии, малошумность, ровная работа на малых скоростях, экономия времени и денег пользователя на техническом обслуживании мотора. У моторов Evinrude E-TEC выброс выхлопных газов чище, чем у четырехтактных моторов, они производят от 5 до 10 раз меньше окиси углерода (СО) на холостом ходу или в режиме троллинга.
Несколько слов о флагмане модельного ряда Evinrude. Сравнительно недавно на нашем рынке появился новый супермотор Evinrude мощностью 300 л.с. В Киеве его можно было увидеть на соревнованиях F1H2O с лодкой EAGLE 780, которая использовалась службой технической поддержки. Evinrude 300 - это шестицилиндровый двигатель работающий в диапазоне 5000-6000 об/мин при полностью открытой дроссельной заслонке. V-образное расположение цилиндров обеспечивает высокий крутящий момент, а режим послойного сгорания топлива на низких оборотах – отличную экономию топлива, даже при холостых оборотах. Как и все двигатели Evinrude – не требуется техобслуживание первые три года работы. Жидкостная система охлаждения, дополнительно оснащается датчиком подачи воды. Элементы системы охлаждения покрыты специальным антикоррозийным покрытием, что значительно увеличивает срока службы мотора. Дополнительно в Evinrude 300 предусмотрен канал для промывки пресной водой. Как и все лодочные двигатели выпускаемые BRP, 300-сильный гигант отличается тихой работой, и низким уровнем выхлопа. Есть ограничитель наклона и встроенный опорный рычаг для буксировки.
Последние статьи в этом разделе:Часть первая. Канада.
Корпорация Bomrardier Recreational Products Inc (BRP) - мировой лидер в проектировании, разработке, производстве моторизованных транспортных средств для отдыха, которые BRP продает более чем в сотне странах мира. В июле 2011 года в Монреале корпорация провела грандиозную встречу дистрибьюторов и дилеров, Club BRP Montreal. Более 4000 человек представляли все страны, в которых присутствуют коллекции брендов BRP.
 |
|
|
|
В программе дилерского клуба было запланировано большое количество информационных заседаний, семинаров, презентаций, тест-драйвов и экскурсий. "Хотя мы и присутствовали во многих странами за пределами Северной Америки в течение нескольких лет, по-настоящему усилить свои позиции на международных рынках смогли лишь после 2005 года", - сказал Хосе Бойсджоли, президент и исполнительный директор BRP. "Шесть лет спустя, мы можем гордиться нашими лидирующими позициями в Северной Америке и нашей международной экспансией. Эта встреча – возможность продемонстрировать достижения нашим дилерам, дистрибьюторам, сотрудникам, поставщикам, представителям СМИ".
 |
|
|
 |
 |
|
В большом выставочном зале Дворца конгрессов демонстрировались все последние модели техники, которую производит BRP - торговые марки снегоходов Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и катера Sea-Doo, лодочные моторы Evinrude, двигатели Rotax, квадроциклы, сайд-бай-сайд вездеходы и родстеры Can-Am. В другом разделе были представлены новые разработки, опытные образцы и технологические инновации, никогда ранее не демонстрировавшиеся на публике.
Программа была очень насышенной, посмотреть было на что. О размахе мероприятий говорит тот факт, что для перевозки гостей на всех мероприятиях было задействовано 400 автобусов. После интересных семинаров, лекций и изучения техники на демонстрационном полигоне гостей ждало посещение производства. Завод BRP по производству гидроциклов, снегоходов, квадроциклов и родстеров находится в пригороде Монреаля. Специализация - конечная сборка из комплектующих, поступающих от более 300 поставщиков из разных стран мира. Поражает высокий уровень организации всех технологический процессов, порядок и чистота на всех участках. В рамках экскурсии было посещение музея BRP и инновационного центра, где специалисты комапании занимаются исключительно новыми разработками. Представители СМИ, которые посетили предприятие за неделю до встречи дилеров, уже поделились информацией, что впервые получили такой широкий доступ к технологиям и ноу-хау.
 |
Корпорация BRP предоставила всем гостям уникальную возможность протестировать технику модельного ряда 2012 года и детально осмотреть все образцы. Испытания проходили в одном из парков Монреаля. Уровень организации и контроль безопасности - впечатлял. Стоит только сказать, что одновременно присутсвовало до 100 единиц техники. Тесты родстеров проходили сначала на специально подготовленной в парке трассе, а потом колонна прошла по улицам центральной части города. Порядка 15 катеров с двигателями Evinrude и столько же гидроциклов и катеров SEA DOO тестировались на речном канале. Не меньше двух десятков квадроциклов и дюжина вездеходов сайд-бай-сайд гоняли по лужайкам парка. В зоне тестирования одновременно находилось до тысячи человек. Особое внимание гостей привлек экологичный вездеход с электроприводом, работающий от аккумуляторной батареи.
|
|
 |
|
 |
 |
Заключительный вечер в Монреале проводился в ледовом дворце, где играет знаменитая хоккейная команда Монреаль Канадиез. Вместе с сотрудниками BRP во дворце присутствовало порядка 10 тысяч человек. Финалом мероприятия был концерт легендарной группы Styx.
|
 |
Часть вторая. США.
Дилеров Evinrude ждал еще перелет в США и экскурсия на завод по выпуску лодочных двигателей, расположенный недалеко от Милуоки, штат Висконсис.
|
|
 |
 |
В отличие от канадского предприятия BRP, на заводе в городке Стертвант большинство деталей изготавливается на месте. Уровень организации всех технологических процессов на производстве – выше всяких похвал!. Используется специальный метод литья блоков двигателей, поверхность которых затем обрабатывается на станках с ЧПУ, с особой точностью. Вся конструкция двигателя - с низким коэффициентом трения. Гильзы цилиндров обработаны нитридом бора, что наряду с улучшенными поршнями позволяет использовать двигатель на максимальной мощности практически без обкатки. После сборки каждый мотор тестируется в специальном резервуаре на максимальных оборотах.
 |
|
|
 |
Следует сказать, что переход на новую технологию E-TEC, который не так давно осуществила корпорация BRP, произвел революцию в мире лодочных моторов. Двигатели Evinrude E-TEC объединили в себе лучшее из стандартов четырёхтактных моторов с производительностью и простотой обслуживания двухтактных двигателей. Тихая работа, эффективность и чистота Evinrude E-TEC ассоциируется с работой 4-тактных моторов, а крутящий момент, приемистость, быстрый разгон и мощность - с 2-тактными. Особенности: простой и легкий запуск, как в холодном, так и в горячем состоянии, малошумность, ровная работа на малых скоростях, экономия времени и денег пользователя на техническом обслуживании мотора. У моторов Evinrude E-TEC выброс выхлопных газов чище, чем у четырехтактных моторов, они производят от 5 до 10 раз меньше окиси углерода (СО) на холостом ходу или в режиме троллинга.
|
|
 |
 |
Несколько слов о флагмане модельного ряда Evinrude. Сравнительно недавно на нашем рынке появился новый супермотор Evinrude мощностью 300 л.с. В Киеве его можно было увидеть на соревнованиях F1H2O с лодкой EAGLE 780, которая использовалась службой технической поддержки. Evinrude 300 - это шестицилиндровый двигатель работающий в диапазоне 5000-6000 об/мин при полностью открытой дроссельной заслонке. V-образное расположение цилиндров обеспечивает высокий крутящий момент, а режим послойного сгорания топлива на низких оборотах – отличную экономию топлива, даже при холостых оборотах. Как и все двигатели Evinrude – не требуется техобслуживание первые три года работы. Жидкостная система охлаждения, дополнительно оснащается датчиком подачи воды. Элементы системы охлаждения покрыты специальным антикоррозийным покрытием, что значительно увеличивает срока службы мотора. Дополнительно в Evinrude 300 предусмотрен канал для промывки пресной водой. Как и все лодочные двигатели выпускаемые BRP, 300-сильный гигант отличается тихой работой, и низким уровнем выхлопа. Есть ограничитель наклона и встроенный опорный рычаг для буксировки.
|
|
 |