Brig

Статья публикуется с разрешения журнала "Шкипер":

Тест-драйв долгожданной новинки - лодка BRIG Falcon 620.

Конъюнктура рынка не позволяет почивать на лаврах даже таким авторитетам как BRIG . И в этом году BRIG порадовал нас очередной новой разработкой. Уже давно шли разговоры о создании вместительной утилитарной лодки, аналога EAGLE, но более экономной и выполненной в рамках серии FALCON. Эта серия представляют собой два семейства лодок с жестким пластиковым днищем:

• FALCON Tenders - яхтенные тендеры, предназначенные для использования на борту катеров, яхт и других судов, а также для отдыха на воде;
• FALCON Riders - лодки, более вместительные и лучше приспособленные для морских прогулок и развлечений.

И вот теперь появилась предельно вместительная и мощная лодка FALCON 620.
Стоит отметить, что особенность продукции с логотипом BRIG – солидный запас прочности и надежности. Судя по пресс-релизу, в новой модели заявлен ряд существенных отличий.

Транец у F620 предназначен для установки спарки (двух моторов до 80 л.с.), кокпит имеет минимальное количество надстроек и предусматривает максимальне использование внутреннего пространства. Модель, имеющая размеры самого большого EAGLEа внешне очень похожа на лодки семейства FALCON Riders.

И вот, наконец, мы на причале. Элегантная лодка уже ждет пассажиров. Мотор один, сегодня установили Evinrude E-Tec мощностью 200 л.с. Сразу отмечаю удобную компоновку кокпита. Рассаживаемся и отчаливаем. Свежий ветерок нагнал полметровых волн. С ходу легко выходим в глиссирующий режим и несемся над водой как птица, похоже, что название серии себя оправдывает (falcon в переводе с английского – сокол).

Пересаживаюсь на место рулевого – удобно и все под рукой, комфорт и эргономичность – конек BRIGа. Плавный, но достаточно быстрый старт и выход на глиссирование. Пробую походить на разных режимах. Отпускаю руль, чтобы проверить устойчивость на курсе – претензий нет. Роскошно вписываемся в повороты, ровно и без завалов. На максимальной скорости лодка показывает стабильный ход, без рысканий и бортовой раскачки. Нет вибрации и посторонних шумов. Впечатление от испытания – более чем положительное.

Наши пируэты, похоже, никого не оставляют равнодушным. Желающих непременно испытать новую модель в деле более, чем достаточно. Уступаю место в лодке следующим пилотам.

На берегу уже в разгаре импровизированный брифинг. Все желающие могут посмотреть фильм о производстве лодок BRIG (согласитесь – редкое в этой отрасли явление). В чем не откажешь харьковчанам, так это в открытости и демократичности.

Расспрашиваю инженеров BRIGа о концепции разработки нового FALCONа. Принципиально новая лодка создавалась специально для многопрофильного применения. Новое поколение больших лодок BRIG претерпело ряд метаморфоз, модели кардинальным образом отличаются от предыдущих образцов, и не только дизайном. Думаю, любая морская служба не откажется от вместительной шестиметровой лодки с такой грузоподъемностью и такими ходовыми характеристиками. Причем, нужно учесть и экономические аспекты. Украинские пограничники уже получали лодки EAGLE, но все же «ОРЛЫ» - это элитные лодки, в большей степени предназначенные для морских прогулок и отдыха.

2-х моторный катер не испытывался

Выводы: вместительность, маневренность и разгонные характеристики новой лодки – выше всяких похвал. Это – без всяких преувеличений. Модель F620 будет подарком для всех дайверов, любителей отдыха на воде и прекрасно подойдет для профессионального применения. Ну а если на чистоту, по-флотски, то, не умаляя достоинств других брэндов, могу сказать: лодки BRIG – всегда номер один. Да вы и сами это прекрасно знаете.

Алексей Соболев

Технические характеристики F620 (мотор 200л.с., 2чел. на борту):

Минимальные обороты двигателя при выходе на глиссирование - 2800об.мин
Время выхода на глиссирование - 3сек.
Диаметр циркуляции при максимальной скорости - 15-20метров
Максим. скорость - 84км/ч
Категория СЕ: C
Тип (ISO 6185-3): VII
Длина максим. (м): 6.20
Ширина макс. (м): 2.50
Длина внутренняя (м): 4.30
Ширина внутренняя (м): 1.40
Максим. диаметр баллона (м): 0.55
Колич. герметичных отсеков баллона: 5
Пассажировместимость : 13чел (12чел для версии с 2-мя моторами)
Максим. грузоподъемность (кг): 1550
Вес пустой лодки (кг): 510
Макс. мощность мотора : 150лс or 2x80лс
Объем топливного бака : 200л
Макс вес мотора: 240кг или 2x175кг